XuongNemGhe.VN

Ga Ba Son có chiều dài 240m, rộng hơn 34m và độ sâu 20m. Nhà ga bao gồm hai tầng, mỗi tầng được thiết kế tinh tế, mang phong cách hiện đại.

Ghi nhận ngày 7.11, tầng một nhà ga rộng hơn 8.000m² với màu trắng chủ đạo, là khu vực sảnh đợi, nơi đặt các máy bán vé, cổng thu phí tự động và phòng hướng dẫn thông tin. Ngay tại lối vào là khu vực kiểm soát vé cho hành khách, tạo điều kiện thuận lợi cho người sử dụng.

Bên trong ga ngầm Ba Son đã hoàn thiện, gắn các bảng chỉ dẫn. Ảnh: Anh Tú

Nổi bật trong kiến trúc tầng một là phần trần nhà được ốp hoa văn thép, tạo hình sóng lượn, mang đến vẻ đẹp hiện đại và tạo sự khác biệt cho ga Ba Son so với các nhà ga khác trên tuyến Metro số 1.

Một thang bộ dẫn xuống tầng hai. Ảnh: Anh Tú

Tầng hai là khu vực sân ga, nơi hành khách lên xuống tàu, cũng đã hoàn thiện, chỉ còn một số công việc dọn dẹp nhỏ trước khi sẵn sàng đi vào vận hành.

Khu vực hành khách đứng chờ để lên, xuống khi tàu vừa tới. Ảnh: Minh Quân

Ga Ba Son thuộc gói thầu CP1b - đoạn ngầm từ ga Nhà hát Thành phố đến ga Ba Son.

Theo ông Hoàng Mai Tùng - Giám đốc Ban Quản lý dự án 1 (phụ trách tuyến Metro số 1), gói thầu CP1b đã đạt tiến độ tốt nhất trong số bốn gói thầu chính của dự án.

Hiện nay, tất cả các hạng mục ở gói thầu này - từ thi công, nghiệm thu hệ thống phòng cháy chữa cháy đến nghiệm thu công trình - đã hoàn thành và bàn giao cho chủ đầu tư.

Ông Tùng cho biết, toàn bộ tuyến Metro số 1 đã hoàn thành 99% tổng khối lượng công việc. Khoảng 1% còn lại bao gồm các thủ tục nghiệm thu và chuẩn bị đưa công trình vào vận hành chính thức.

Máy bán vé Metro số 1. Ảnh: Minh Quân

Ông Phan Công Bằng - Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM, cho biết, Ban vẫn đang triển khai nhiều giải pháp, phối hợp cùng Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) trong công tác đào tạo lái tàu nhằm đảm bảo tiến độ vận hành tuyến Metro số 1 vào cuối năm 2024.

“Đây là tuyến metro đầu tiên của TPHCM và cũng là tuyến đường ngầm đầu tiên của Việt Nam với đoạn dài 2,6 km. Vì vậy, chúng ta cần thận trọng, học hỏi kinh nghiệm từ Hà Nội trong quá trình vận hành hai tuyến metro của họ, nhằm kiểm soát chặt chẽ các khâu cần thiết để đảm bảo sự vận hành trơn tru nhất” – ông Bằng nói.

Khu vực thang máy và thang bộ từ tầng 2 lên tầng 1 ga Ba Son. Ảnh: Minh Quân

Ông Phan Công Bằng cho biết thêm, Metro số 1 sẽ được đưa vào vận hành khai thác vào tháng 12.2024. Trong tháng đầu tiên, người dân và du khách sẽ được trải nghiệm miễn phí.

Từ tháng 1.2025, Metro 1 sẽ chính thức bán vé với giá từ 6.000 đến 20.000 đồng tùy theo độ dài chặng di chuyển.

UBND TPHCM trao bằng khen cho các nhà thầu xuất sắc trong việc đẩy nhanh tiến độ thi công tuyến Metro số 1. Ảnh: Minh Quân