26/08/2025 | 23:03 GMT+7
Các kỹ sư của Ecoplexenergy giải thích, sở dĩ xe điện không bị thủy kích như xe xăng, là bởi xe điện được chế tạo với công nghệ niêm phong tiên tiến để bảo vệ các linh kiện điện nhạy cảm khỏi hư hỏng do nước. Bộ pin, động cơ và bộ điều khiển được đặt trong vỏ chống nước và trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt trước khi lăn bánh trên đường.

Ô tô điện đi qua vùng nước ngập trên đường phố Hà Nội trong sáng 26/8. Ảnh: Phi Hùng.
"Chủ xe vẫn được khuyến cáo tránh lái xe qua vùng ngập nước. Nếu buộc phải lái xe qua vũng nước hoặc thậm chí là ngập nước, hãy đảm bảo lái xe chậm và cẩn thận. Giảm tốc độ và tránh phanh gấp", The Times of India nhấn mạnh.
Trước khi khởi hành, đặc biệt là trên những chặng đường dài, hãy kiểm tra cảnh báo thời tiết và tình trạng đường xá dọc đường. Tốt nhất là nên tránh những khu vực có nguy cơ lũ lụt, lở đất hoặc các nguy cơ thời tiết khác bằng cách đi theo một tuyến đường khác.
Khi đường ướt, lốp xe khó bám đường hơn. Vì thế việc tăng tốc quá nhanh có thể gây trượt bánh hoặc trượt nước, khiến người lái mất kiểm soát. Tài xế phải luôn giữ tốc độ chậm và ổn định, đặc biệt là khi thời tiết xấu. Bạn cũng nên tránh sử dụng hệ thống kiểm soát hành trình trên đường trơn trượt hoặc ướt vì điều này có thể làm tăng nguy cơ trượt nước.

Cần gạt nước kính chắn gió sẽ rất cần thiết để duy trì tầm nhìn đường khi trời mưa. Ảnh: Lộc Liên.
"Lái xe trong điều kiện mưa lớn khiến tầm nhìn đường đi khó khăn và có thể gây nguy hiểm cho người lái. Khuyến cáo khách hàng nên thay cần gạt nước khi kính chắn gió có dấu hiệu trầy xước, để gạt nước hoạt động tối ưu và tầm nhìn đường dài khi lái xe được rõ ràng hơn", Greatpelican khuyến nghị.
Accelera - Radial cho rằng, tài xế nên luôn mang theo các thiết bị khẩn cấp khác như áo mưa và ô, phòng trường hợp khẩn cấp và phải rời khỏi xe khi trời mưa lớn. Thuốc men cá nhân và bộ dụng cụ sơ cứu cũng nên được chuẩn bị sẵn sàng để sơ cứu trong trường hợp xảy ra tai nạn.